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El VI Foro Anual de Gestión de Siniestros y Fraude (#GSFinese) organizado por INESE llega a su sexta edición con la celebración de dos jornadas online que comenzaron ayer y que se prolongarán a lo largo de la tarde de hoy. El foro, que cuenta con el patrocinio de BCNDATA, BCN IURIS, FOPERTEK y GISTEK, está siendo conducido por Santiago Martín, director del Boletín RC y Seguro.

Unai Bravo y Joserra Lizárraga, CEO y director comercial de Gistek Insurance Solutions, respectivamente, destacaron el papel de la tecnología, en general, y de la video peritación y la inteligencia artificial, en particular, a la hora de gestionar siniestros en la era Covid.

Tras un estudio con más de seis sistemas, desde Gistek han realizado un examen en profundidad de las técnicas actuales y futuras en los próximos años con la idea de plantear el uso de la inteligencia visual respecto al posible fraude.

Para realizar el análisis de los sistemas, se han utilizado diferentes vehículos dañados. Estos vehículos se encontraban en condiciones óptimas para que los sistemas pudiesen reconocer los daños sin ningún tipo de problema. El resultado de estas pruebas ha sido que el riesgo de pérdida económica por fraudes al sistema pueden ser multimillonarias.

En primer lugar, Gistek aclara que el articulo no pretende ser un tratado donde se exponga qué es la AI, así como sus distintas ramas, sino un artículo que muestre la realidad del uso de la tecnología que nos ocupa y si la misma puede tener o no una aplicación técnica real, y segura, en el sector asegurador.

Gistek no subirá los precios por el uso de Ubiquos, su herramienta de video peritación de la que destaca su buen y fácil funcionamiento, así como por su efectividad. La compañía considera que la video peritación se está usando muy por debajo de las posibilidades que ofrece y quiere animar a contemplar los diferentes usos y situaciones en las que puede ser útil.

Como ejemplo, expone la actual situación, con los precios del combustible en máximos nunca vistos, lo que obliga a tomar medidas particulares y estratégicas que alivien la citada situación, como reducir la demanda de combustible, utilizando menos el vehículo, con lo que se conseguiría rebajar el precio del petróleo que compramos.